ג'ירו ד'איטליה: אחד מסיורי הרכיבה החשובים ביותר
יחד עם הטור דה פראנס ו-Vuelta España, הג'ירו ד'איטליה מהווה חלק משלוש תחרויות הרכיבה הגדולות. רוצים לדעת עוד על התחרות הבינלאומית הזו? המשיכו לקרוא את הפוסט של היום!
היסטוריה של הג'ירו ד'איטליה
בדיוק כמו במקרה של הטור דה פראנס, הג'ירו ד'איטליה התחיל לראשונה הודות למאמצים של פרסום ספורט. La gazzetta dlo sport ארגן את אירוע הרכיבה על אופניים בתגובה ל-corriere della sera's- עיתון ספורט אחר- giro d'italia automobilistico.
המהדורה הראשונה של הג'ירו ד'איטליה התקיימה במאי 1909 עם 127 משתתפים, שמונה שלבים וכמעט 2500 קילומטרים. רוכב האופניים האיטלקי לואיג'י גאנה ניצח בסיור.
המהדורות הבאות כללו מספר שינויים בנוגע למספר השלבים, מערכת הנקודות ונקודות ההתחלה והסיום. מלחמת העולם הראשונה והשנייה הביאה את המרוץ לעצירה במהלך 1915-1918 ו-1941-1945. מאז 1946, הג'ירו ד'איטליה חוזר מדי שנה; בשנת 2019, רוכבי האופניים השתתפו במהדורה ה-102.
ב-1931 הוסיפו פקידים סמלים לסיורים הגדולים כדי לאפיין אותם טוב יותר: חולצה מיוחדת לזיהוי מובילי הסיווג הכללי. הצבע הוורוד נבחר כקריאת ראש לצבעי הדפים שעליהם הדפיסו לה גאזטה את סיפוריהם. רוכב האופניים הראשון שלבש את החולצה הוורודה היה ליארקו גוארה, שניצח בשלב מילאנו-מנטובה באותה שנה.
בעשורים הראשונים של בעיקר, התחרות האיטלקית ראתה את האיום הראשון שלה מרוכבי אופניים זרים להוטים. למשל, היו שם צ'רלי גאול מלוקסמבורג וז'אק אנקטיל מצרפת (שזכה חמש פעמים בטור דה פראנס).
שנות ה-70 ללא עוררין מונחות בכף ידו של בלגיה אדי מרקקס. הוא ניצח בכל שבעת המרוצים בהם השתתף. אבל הג'ירו חזר לאיטלקים בשנות ה-80, שנקלע ביריבות בין ג'וזפה סרוני לפרנצ'סקו מוזר.
מאוחר יותר בשנות ה-90, רוכבי אופניים איטלקיים כמו ג'יאני ג'ינו, קלאודיו צ'יאפוצ'י ופרנקו צ'יוקולי שמרו על הדומיננטיות המקומית בחיים.
הערכה
החולצות הנוכחיות ורודות למובילת הסיווג הכללי וכחולות (משנת 2012 ולפני כן, ירוקות) למובילת הסיווג ההררי. יש גם חולצה סגולה למוביל סיווג הנקודות וחולצה לבנה למוביל סיווג רוכבי הנוער.
לג'ירו ד'איטליה יש גם סיווגים קלים. עם זאת, הקטינים אינם משתמשים בצבעים מיוחדים עקב חוקי Union cycliste internationale (UCI).
הסיווגים הקטנים כוללים אירועים קבוצתיים, ספרינטים, משחק הוגן ודירוגי קרביות.
הג'ירו ד'איטליה האחרון
מהדורה 102 התרחשה בין ה-11 במאי ל-2 ביוני בשנת 2019. זה התחיל בבולוניה במבחן זמן אישי והסתיים באותו אירוע בוורונה.
לג'ירו ד'איטליה 2019 היו בסך הכל 21 שלבים ומרחק של כמעט 3500 קילומטרים. ריצ'רד קארפאז האקוודורי זכה בדירוג הכללי ובמקום השני הגיע וינצ'נזו ניבאלי האיטלקי.
דירוג הנקודות הגיע לגרמני, פסקל אקרמן, בעוד האיטלקי, ג'וליו צ'יקונה זכה בדירוג ההר. לבסוף, סיווג רוכבי הנוער הגיע לקולומביאני, מיגל אנגל.
המרוץ לקח את הרוכבים למקומות הבאים:
- מקדש מדונה די סן לוקה
- פוצ'יו
- וינצ'י
- אורבטלו
- פראסקטי
- Terracina
- קאסינו
- סן ג'ובאני רוטונדו
- ואסטו
- ל'אקילה
- טורטורטו
- פזארו
- ריצ'ונה
- רובנה
- מודנה
- קרפי
- נובי ליגורה
- קונאו
- פינרולו
- Ceresole Reale
- סן-וינסנט
- קורמאייר, איברה
- קומו
- Lovere
- פונטה די לגנו
- Comezzadura
- ראסון אנטרסלבה
- ולדאורה
- סנטה מריה די סלה
- טרוויזו
- סן מרטינו די קסטרוצה
- פלטר
- קוקר ד'אונה
לסיום הפוסט שלנו, אנחנו רוצים להזכיר שהמרוץ כלל גם שלב בסן מרינו, שעשה כבוד לכמה דמויות חשובות. אחד מהם הוקדש ללאונרדו דה וינצ'י, במלאת 500 שנה למוות זה; השני היה לרוכב פאוסטו קופי, שהפך לאגדה בג'ירו של 1949.
